قانون هوای پاک، شوخی با سلامت مردم است
تاریخ انتشار: ۸ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۹۸۰۱۱
آمار تلفات آلودگی هوا بعد از دو دهه از ۳۰ هزار به ۴۵ هزار نفر رسد که رقمی خطرناک است.
وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی که باید آمارها را به روز و اعلام میکرد وضعیت ناشی از این شرایط چگونه است کم کاری کرده است، این وزارتخانه سال گذشته اعلام کرد که ما شاهد ۸ درصد مرده زایی ناشی از آلودگی هوا هستیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در هفته جاری گزارش کمیسیون اصل نود مجلس درباره آلودگی هوا منتشر شد. در این گزارش به نقل از مرکز اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست اعلام شد از ۱۶ نیروگاه کشور، ۱۴ نیروگاه مصرف مازوت دارند.
همچنین در این گزارش آمده که «قانون هوای پاک» در ایران به طور کامل اجرایی نشده و باعث شده تعداد روزهای پاک کاهش یابد. به عنوان مثال در تهران، با مقایسه یک بازه زمانی مشخص از سال ۱۳۹۹ با ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ مشخص میشود که روزهای پاک از ۱۵ روز به ۲ روز کاهش یافته است. از اول فروردین تا ۱۸ دی ماه سال ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۱، نیز تعداد روزهای ناسالم برای «گروههای حساس» از ۸۹ روز به ۱۱۵ روز افزایش پیدا کرده است.
هوای پاک یک شوخی بزرگ است!فرارو در گفتگو با محمد درویش پژوهشگر و فعال محیط زیست، گزارش کمیسیون اصل نود مجلس درباره آلودگی هوا را بررسی کرده است. درویش معتقد است این گزارش آنطور که باید مسائل را بررسی نکرده است. حجم تخلف شانزده سازمان مقصر در آلودگی هوا بسیار بیشتر از چیزی که مجلس عنوان کرده است.
محمد درویش گفت: «چیزی که در گزارش کمیسیون اصل ۹۰ محسوس است، این است که بخش بزرگی از ترک فعلهایی که توسط ۱۶ سازمان مقصر در آلودگی هوا رخ داده است، هیچ ارتباطی به تحریمها ندارد. برای مثال سازمان استاندارد باید استانداردی را تنظیم و به وزارت نفت ابلاغ میکرده و در مورد استاندارد سوخت هشدار میداده. این کار انجام نشده پس به ماجرا اهمیتی داده نشده است. وزارت نیرو باید به سمت بسترسازی در اجرای برنامه ۵ ساله ششم میرفت. برنامهای که اشاره به ایجاد ۵ هزار مگاوات برق از طریق انرژیهای خورشیدی داشت. این کار انجام نشده است. همچنین وزارت نفت موظف بود کیفیت سوخت وارداتی را به استاندارد یورو ۶ برساند که این کار را انجام نداده است. به نظر میرسد پول و بودجه لازم برای واردات سوخت وجود دارد، اما اهمیت کافی برای این موضوع قائل نیستند که سوخت با کیفیتتر وارد کنند. صنایع خودروسازی ما نیز که موظف بودند استانداردهای لازم را در حد یورو ۶ در نظر بگیرند، این کار را نکردند.»
وی افزود: «سازمان حفاظت از محیط زیست نیز بی توجهی کرده است. حتی سازمان برنامه و بودجه که باید بودجه لازم را به دستگاهها میداده در دقیقه نود این کار را کرده و در نتیجه فرصتی برای بهره برداری مناسب از بودجه وجود نداشته است و بودجه مجدد به خزانه بازگشته است. به نظر میرسد قانون هوای پاک یک «شوخی» است که دستگاهها به راحتی از کنار آن عبور میکنند. یک تخلف بسیار بزرگ رخ داده است. یک بی قانونی و بی مسئولیتی آشکار و نابخشودنی را شاهدیم. اما هنوز هیچکس را بابت این ماجرا توبیخ یا تنبیه نکردهاند. آمارها نشان میدهد تعداد روزهای ناسالم، در حال افزایش و تعداد روزهای سالم و پاک در حال کاهش است. حتی در این گزارش اشاره شده است که وزارت جهاد کشاورزی که قرار بوده فضای سبز اطراف نیروگاهها را تامین کند، این کار را نکرده است. واقعا شگفتآور است که هیچکس مسئولیتهای خود را انجام نداده است.»
این کارشناس محیط زیست افزود: «قرار بود آموزش و پرورش، روشهای تردد معلمان و دانش آموزان را تغییر داده و آنان را تشویق کند با وسایل حمل و نقل عمومی و دوچرخه تردد کنند، اما این وزارتخانه نیز حرکت فرهنگی خاصی در این زمینه انجام نداده است. درواقع هیچ مکانیسم تشویقی برای آن که دانش اموزان تشویق شوند از سرویس مدارس استفاده نکنند را نمیبینم. صدا و سیما که قرار بود شهروندان را با مستندهای جذاب و سریالهای آگاهی بخش و آموزشی به سمت درست هدایت کند نیز هیچ رویکرد خاصی نشان نداده است. وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی که باید آمارها را به روز و اعلام میکرد وضعیت ناشی از این شرایط چگونه است نیز کم کاری کرده است، این وزارتخانه سال گذشته اعلام کرد که ما شاهد ۸ درصد مرده زایی ناشی از آلودگی هوا هستیم. این رقم تکان دهنده و بسیار خطرناک است. بعد از ۲ دهه که آمار تلفات آلودگی هوا ۳۰ هزار نفر اعلام میشد، سال گذشته برای اولین بار، ۴۵ هزار نفر اعلام شد.»
وی ادامه داد: «بریتانیا که تقریبا برابر ما جمعیت دارد، اما آب و هوای تمیزتری دارد، از استاندارد سوخت یورو ۶ برخوردار است و سیستم حمل و نقل شهری قدرتمندی دارد، ۶۰ هزار نفر تلفات آلودگی هوا دارد. چگونه این رقم در ایران ۴۵ هزار نفر است؟ لندن ۸ هزار نفر تلفات آلودگی هوا دارد و تهران ۵۵۰۰ نفر. این آمار قابل باور است که تهران با شاخصهای آلودگی هوای بسیار بالاتر، تلفات کمتر داشته باشد؟ این موارد نشان دهنده کم توجهی سازمانهای مختلف به قانون است.»
درویش گفت: «تا مدتی پیش و به طور معمول در فصل سرد سال که پدیده «وارونگی هوا» رخ میداد، بیشتر شاهد آلودگی هوا بودیم. اما اکنون، به دلیل این که هیچ یک از استانداردها رعایت نمیشود، صدها هزار خودرو و موتورسیکلت بدون رعایت استانداردها وارد بازار شده که به شدت آلایندگی را افزایش داده اند. آخرین پژوهش انجام شده توسط شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران به سال ۹۸ مرتبط است. از سال ۹۸ به بعد ما هیچ آماری از تغییر روندها نداریم. افزون بر اینها، مناطق اطراف تهران به شدت با پدیده خشکی رو به رو شده است، زیرا تمامی رودخانههایی که به سمت حوزه آبخیز کویر نمک حرکت میکردند (رودخانههای کرج، جاجرود، قمرود و...) مهار شده اند و با بحران فرونشست جدی در جنوب تهران رو به رو هستیم. همین موضوع نیز باعث شده خشکی سطح زمین افزایش پیدا کند و ذرات گرد و غبار کوچکتر از ده میکرون و دو و نیم میکرون در فصل تابستان افزایش پیدا کند. همچنین فعالیتهای معدنی، شن و ماسه در اطراف تهران به شدت افزایش پیدا کرده و همه این موارد به افزایش آلودگی غبار آلودگی تهران در فصل گرم سال منتهی میشود.»
وی افزود: «در همین شرایط تحریم صد در صد، که بدترین نوع آن در صنایع نظامی ما اعمال میشود، ما موفق شدهایم موشک هایپر سونیک بسازیم. مگر ما موشک نساختیم و ماهواره به فضا نفرستادهایم، چگونه است که در این بخش تحریمها بی اثر بوده و ما بسیار بیشتر از کشورهای مدرن به دستاوردهای نظامی رسیدهایم و در همین شرایط کیک زرد تولید کردهایم. این استدلال ضعیفی است که بگوییم تحریمها در وضعیت فعلی آلودگیها و عدم تامین سوخت خودرو یا رعایت استاندادرها موثر است. اصل ماجرا این است که ظاهر از دست رفتن هوای پاک هیچ اهمیتی برای مسئولان ندارد. این نوع برخوردها باعث نابودی سرمایه اجتماعی و اعتماد ملی نسبت به دولت میشود.»
منبع: فرارو
برچسب ها: قانون هوای پاک ، آلودگی هوا ، کمیسیون اصل 90 مجلس ، محیط زیستمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: قانون هوای پاک آلودگی هوا کمیسیون اصل 90 مجلس محیط زیست تلفات آلودگی هوا قانون هوای پاک هزار نفر اعلام تعداد روز کمیسیون اصل افزایش پیدا ۴۵ هزار نفر محیط زیست سال گذشته
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۹۸۰۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سلامت هوای کلانشهر مشهد در پانزدهمین روز اردیبهشت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، براساس اطلاعات دریافتی از مرکز پایش آلایندههای زیست محیطی مشهد هوای این کلانشهر با میانگین شاخص کلی کیفیت هوای ۲۴ ساعته امروز شنبه ۱۵ با ۸۷ای کیو آی سالم و در وضع قابل قبول است.
این در حالیست که هوای این کلانشهر با شاخص کیفیت لحظهای هوای ۱۱۰ای کیو آی، هم اکنون ناسالم و در وضع هشداربرای افراد حساس است.
به شهروندان توصیه شده است:
با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در حفظ سلامت هوای شهر بکوشند.
هوای مشهد و بعضی شهرهای خراسان رضوی هم اکنون بارانی است سامانه بارشی تا عضر امروز در استان فعال است.
رسالت، لشکر، ویلا، سجاد، صدف، خیام جنوبی، چمن، شهر، امامیه، کریمی، خیام شمالی، پایانه امام رضا (ع)، مفتح، ماشینابزار، آوینی و سرافرازان ایستگاههای فعال سنجش آلودگی هوا در مشهد است.
قرار داشتن شاخص کلی کیفیت هوا بین ۱۰۱ تا ۱۵۰ ای. کیو. آی به معنای آلودگی هوا برای افراد حساس و کودکان و از ۱۵۱ تا ۲۰۰ ای. کیو. آی نیز به معنای آلوده برای همه سنین است.
شاخص کلی کیفیت هوا از ۲۰۱ تا ۳۰۰ ای. کیو. آی هوا را در وضع اضطرار و بالاتر از عدد ۳۰۰ در وضع بحرانی قرار میدهد.
شاخص کلی کیفیت هوا تا ۵۰ ای. کیو. آی به معنای وضع پاک هوا و بین ۵۱ تا ۱۰۰ ای. کیو. آی به معنای هوای سالم است.